Aperçu des produits
Motor Typ | Motor Status | Produit primaire recommandation |
Produit secondaire recommandation |
Avis |
Break-in | + X/C 20W-50 |
+ Type M 20W-50 |
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Functionnement normal | + X/C 20W-50 |
+ Type A 100AD |
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Fonctionnement normal (Lycoming AW additif nécessaire) | + Victory 100AW |
Moteurs Lycoming nécessitent l’AW supplémentaires: O-320H, O-360E, LO-360E, TO-360E, LTO-360E, TIO-541 & TIGO-541 | ||
Utilisation Rare * | + X/C 20W-50 w/10% top-treat of Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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Long-Term Storage | + Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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Break-in | + X/C 25W-60 |
+ Type M 20W-50 |
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Fonctionnement normal | + X/C 25W-60 |
+ Type A 120AD |
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Utilisation Rare * | + X/C 25W-60 w/10% top-treat of Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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Long-Term Storage | + Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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MIL-PRF-5606H | + X/C 5606H Aviation Hydraulic Fluid |
X / C 5606H aviation fluide hydraulique X / C 5606H répond aux exigences de pureté “SuperNet» – la plus haute pureté pour les systèmes d’aéronefs modernes. X / C 5606A peut être utilisé lorsqu’un Fluide “Super Clean” est pas nécessaire. Les deux sont de couleur rouge. |
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MIL-PRF-5606A (obsolète) | + X/C 5606A Aviation Hydraulic Fluid |